作者：admin 添加時(shí)間：2020-02-17 瀏覽：576 次
一六機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承潤(rùn)滑油溫對(duì)風(fēng)機(jī)振動(dòng)的影響
羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣安裝減振器：
1.安裝減振器(隔振器)時(shí)要求地面平整，按設(shè)計(jì)要求檢查減振器的型號(hào)并布置減振器。
2.減振器與減振臺(tái)座用螺栓聯(lián)接，減振器與支承結(jié)構(gòu)一般不作錨固聯(lián)結(jié)。彈簧減振器如設(shè)計(jì)錨固時(shí)，可采用預(yù)埋槽鋼或打膨脹螺栓等方式進(jìn)行固定。
3.各組減振器承受荷載的壓縮量應(yīng)均勻，不得偏心或相差懸殊，發(fā)現(xiàn)不符時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行移動(dòng)和調(diào)整。
4.減振器安裝完畢，在其使用前，應(yīng)采取防護(hù)措施，如在減振器旁加墊木塊，使其不受外力影響。橡膠減振器外包上塑料薄膜，避免接觸油類(lèi)及酸溶液，并避免太陽(yáng)直接輻射。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑油膜是怎樣形成的：
潤(rùn)滑油有粘附性能，即分子凝聚力。當(dāng)風(fēng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油就會(huì)粘附在軸與軸承上，間隙由大到小處產(chǎn)生油楔，使油在間隙小處產(chǎn)生油壓。隨著軸的轉(zhuǎn)速增高，油壓也隨之增大，并將軸向上托起。當(dāng)風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸恰好處于軸承正中間，有一層油膜粘附在軸的周?chē)?，給軸以潤(rùn)滑及冷卻，起著保護(hù)軸不發(fā)熱而正常運(yùn)轉(zhuǎn)的作用。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承潤(rùn)滑油溫對(duì)風(fēng)機(jī)振動(dòng)會(huì)有影響：
風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中，軸頸和軸瓦之間有一層潤(rùn)滑油膜。假如油膜不穩(wěn)定或者油膜被破壞，轉(zhuǎn)子軸頸就可能和軸瓦發(fā)生干摩擦，使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。
引起油膜不穩(wěn)定或破壞的因素很多，如潤(rùn)滑油的粘度高低、軸瓦的間隙大小、油膜單位面積上的壓力大小等。在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，如果油溫發(fā)生變化，油的粘度也隨之變化，粘度改變后就可能使油膜破環(huán)而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。
同樣，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中，也存在著上述情況。
怎樣操作羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)：
潤(rùn)滑油系統(tǒng)的操作方法如下：
1.在油系統(tǒng)管路、油箱等容器都清洗潔凈的情況下，向油箱內(nèi)注人規(guī)定標(biāo)號(hào)的潤(rùn)滑油(透平油)。油量應(yīng)在規(guī)定上限(相當(dāng)油液面計(jì)的2/3處)，油溫不應(yīng)低于25T。如果低于25C時(shí)，需用蒸汽加溫。否則由于油溫保護(hù)，主電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。
2.打開(kāi)潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)的閥門(mén)，并應(yīng)保證管路系統(tǒng)嚴(yán)密，無(wú)漏油、漏氣現(xiàn)象。
3.接通油冷卻器一油過(guò)濾器。如果油溫低于25℃,暫不加人冷卻水。待開(kāi)車(chē)后，油溫升高后，再加人冷卻水。
4.起動(dòng)輔助液壓泵，檢查油系統(tǒng)循環(huán)情況，將油壓調(diào)整到78.5-117.7kPa的范圍內(nèi)。
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