作者：admin 添加時(shí)間：2020-03-05 瀏覽：735 次
一六風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封圈磨損原因和處理方法
羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)工作項(xiàng)目：
鼓風(fēng)機(jī)安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作內(nèi)容包括：試車(chē)前的準(zhǔn)備工作、試車(chē)前的檢查工作、無(wú)負(fù)荷試車(chē)以及負(fù)荷試車(chē)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝項(xiàng)目有哪些：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝包括：
機(jī)座的安裝；羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝；減速裝置與電動(dòng)機(jī)的安裝；機(jī)組找正；二次灌漿；附屬設(shè)備及管路的安裝；
羅茨鼓風(fēng)機(jī)有幾種密封形式：
常見(jiàn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封形式有填料壓蓋式、脹圈式、迷宮式及機(jī)械密封等，究竟采用何種形式，主要應(yīng)根據(jù)氣體性質(zhì)(是否有毒、能否與潤(rùn)滑油相接觸、是否易燃易爆、是否潔凈、是否貴重等)而定。
在壓送空氣之類(lèi)的氣體時(shí)，常在每個(gè)軸承與氣缸之間配置一對(duì)壓蓋密封一共四組這樣的密封，軸的外伸端設(shè)一組油封。
在壓送氧氣、氮?dú)?、二氧化硫等與潤(rùn)滑油(脂)不能接觸的氣體時(shí)，在氣缸貫通部分，設(shè)四組機(jī)械密封，使軸承、齒輪的潤(rùn)滑部分與氣體完全隔離，這種配置方式使轉(zhuǎn)子的軸承跨距增大。
在壓送煤氣、甲烷氣時(shí)，往往做成閉式軸承箱，在軸貫通部分用組壓蓋密封。如壓送氫氣等時(shí)，則可采用機(jī)械密封。
壓送乙炔氣、液化石油氣等氣體時(shí)，采用四組機(jī)械密封，并以軸承、齒輪部分的潤(rùn)滑油對(duì)其摩擦表面進(jìn)行冷卻。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封圈磨損原因和處理方法：
1.原因：密封圈與軸套不同心
處理方法：調(diào)整或找平密封環(huán)的位置
2.原因：軸彎曲
處理方法：直軸
3.原因：機(jī)殼變形，使密封環(huán)一側(cè)磨損
處理方法：修理或更換機(jī)殼
4.密封齒內(nèi)進(jìn)入硬質(zhì)雜志
處理方法：清洗密封體內(nèi)部
5.轉(zhuǎn)子振動(dòng)過(guò)大，其徑向振幅之半大于密封徑向間隙
處理方法：校正轉(zhuǎn)子平衡，消除振動(dòng)
6.軸承間隙超過(guò)規(guī)定間隙數(shù)值
處理方法：調(diào)整間隙或更換軸承
7.軸瓦刮研偏斜或中心與設(shè)計(jì)不符
處理方法：刮研瓦襯或重新澆鑄瓦襯
8.推力軸襯融化，使密封圈與密封齒接觸面磨損
處理方法：重新澆鑄軸承
一般是先消除外部影響因素，然后更換密封圈，重新調(diào)整和找正密封圈的位置。
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